Prva vožnja – nova Kia CeedAuto Bild, 11. maj 2018.

Krajem juna novi Ceed (sid) stiže kod dilera. Redakcija Auto bilda imala je ekskluzivnu  priliku da provoza novi Kijin kompakt.

U okviru velikog godišnjeg Auto bild događaja »Test the Best« (o kome ćete čitati detaljno u sledećem broju) naša redakcija dobila je jedinstvenu priliku da se nađe za volanom novog kijinog kompakta. Ovaj model je posebno cenjen u Srbiji, jer je do sada nudio zaista dosta za pristojnu sumu novca. Zato nam je među svim drugim modelima na ovom događaju, treća generacija Ceeda bila posebno zanimljiva. Test primerak je bio kamufliran, stoga na ovim fotografijama ipak gledate u model kakav će biti na svojim prvim vožnjama do dilera u junu. Kako bilo, vozili smo ga po stazi punoj krivina, zatim na ovalu, ali i na posebnom poligonu gde se proverava udobnost. Na probi smo imali benzinsku i dizel varijantu.

Ukratko, možete reći sve samo ne Koreja. I molimo vas, ne pominjite činiju pirinča. Jer, ovaj automobil to zaista nije. Novi Ceed je Slovak sa nemačkim korenima. Dizajniran u Frankfurtu, razvijen u Riselshajmu, napravljen u Žilini (Slovačka). Prvi utisak je bio: Ceed je stvarno dobar! Kao mali Stinger sa tim »tigrovim nosom« na prednjoj masci, sa velikim usisima za vazduh, dugačkom haubom, širokim C-stubovima (kao kod golfa). Ali, ova Kia se opasno i snažno bori u segmentu sa best-selerom iz Volfsburga. Dugačka je 4,31 metar, ima 395 litara prtljažnog prostora, mesta za četvoro odraslih, koji ako sede pozadi ne bi trebalo da budu viši od 185 cm.

I zašto bi trebalo da kupite Ceed, a ne golf? Pa, imate sedam godina garancije, što je sedam godina mira. A ova Kia se čak i ne trudi da postavlja standarde i da bude digitalni mag na točkovima. A dobar je automobil!

Počnimo od motora. Tri benzinca (100, 120 i 140 KS), dva dizela (115 i 136 KS), svi do jednog čisti u skladu sa Euro 6d normom. Vozili smo benzinsku verziju sa 140 KS i novim 1.4 T-GDI motorom. Zahvaljujući obrtnom momentu od 242 Nm, gasa uvek ima dovoljno, šestostepeni manuelni menjač radi vrlo precizno, upravljanje odličnog odziva. Dovoljno?

Da, znamo da je Ceed »brat« hjundaiju i30 i da se slično voze. Ali, Kia kaže: prosečna potrošnja 5,4 litree, dok je na kraju našeg testa iznosila 6,7 litara na bord-kompjuteru, dok je i30 sa istim motorom na testu Auto Bilda zabeležio potrošnju od 7,3 litre. Nova Kia Ceed je vrlo solidan, praktičan i jedan sasvim zaokružen i uspešan automobil. Ali, pogledajmo malo i unutra. Digitalan, i navigacija je velika. Instrumenti su vam mali? Kia Ceed nije kotrljajući ajped, već kompaktni automobil stare škole. Ali, sa sobom donosi dosta najmodernije tehnologije. Multimedija reaguje vrlo brzo, navigacija takođe, monitor je podignut tako da je u ravni pogleda vozača, a tu su i kontrole klima-uređaja. Sa pravim tasterima, a ne na dodir ili »svajp«.

A po želji može ponuditi i luksuz: bežično punjenje indukcijom za smartfone, grejanje i hlađenje kako prednjih tako i zadnjih sedišta, tu su automatska duga svetla, upozorenje na umor, održavanje vozila u traci, automatsko kočenje u slučaju potrebe sa opcijom prepoznavanja pešaka. Uz doplatu, nudi se čak i asistencija u slučaju saobraćajnih gužvi, prepoznavanje saobraćajnih traka i održavanje Ceeda na autoputu u svojoj traci, dok samostalno koči, ubrzava i upravlja i tako sve do brzine 130 km/h. Da, to je dobra fora, ali više volimo da vozimo sami.

A sada malo i o dizel agregatu koji smo probali. Reč je o 1,6-litarskom CRDi motoru sa 136 KS, SCR katalizatorom i „edbluom“. Tako bi Kia trebalo da troši 4,1 litru dizela (na bord-kompjuteru je pisalo 4,7 litara), a mi smo iskusili dosta zabave za volanom. Tome je doprineo sedmostepeni DSG menjač sa dvostrukim kvačilom: brze promene brzina, bez trzaja pri startu (čudite se u VW-u? I treba.).

I koja je cena ove zabave? Aktuelni Ceed (kao i hjundai i30) u osnovnim verzijama koštaju ispod 15.000 evra. Ceed sa 140 „konja“ možda bude i preko 20.000 evra.

Zaključak:
Ceed je i te kako dobar predstavnik Kije. Novi korejski kompakt je odličan automobil. Tehnički napredan, uzbudljiv za vožnju, startan i udoban. A imate i sedam godina mira.

Kia. Prva u kvalitetu.

Za gledanje originalnog testa, molimo da kliknete na donji pdf dokument.