Dizajn cee'da (sid) je daleko razigraniji i dinamičniji i, slobodno možemo reći dizajniran da se svidi prvenstveno evropskom kupcu. Ovo i nije neko iznenađenje ako znamo da se cee'd prodaje samo u Evropi, dok je Cruze namenjen prodaji u celom svetu.
Enterijer, tačnije njegov kvalitet je jedna od glavnih vrlina novog cee'd. Naime, najveći napredak u odnosu na prethodnika postignut je prilikom izrade unutrašnjosti cee'da druge generacije. Potpuno novi enterijer svojim kvalitetom i dizajnom može se, bez problema, nositi sa evropskim konkurentima. Osim izgleda enterijera, novi cee'd donosi i niz tehnologija kakve nismo viđali u ovom segmentu. Primera radi, instrument-tabla skupljih verzija je u stvari ekran od tečnih kristala visoke relucije. Grafika i preglednost su vrhunski, čak i po jakom suncu. Takođe, tu je i sistem automatskog parkiranja vozila, upozorenje za prelazak preko isprekidane linije, a i multimedijalni sistem koji uključuje i navigaciju sa mapama Srbije. Posebno je impresivan upravljač prepun raznih komandi.
Cee'dovo savremenije ogibljenje sa multilink sistemom na zadnjoj osovini pokazalo se doraslim zadatku, a dodatno udobnost putnika povećava i dobra, ali zaista dobra zvučna izolacija. Pritom cee'd uz doplatu nudi brojne veoma savremene sisteme kakve cruze jednostavno nema.
Kijin GDI agregat je tehnički prilično zanimljiv i napredan. Ima direktno ubrizgavanje goriva, što iz ugla vlasnika vozila znači nižu potrošnju goriva i neznatno bolje performanse. Sveukupno, performanse i potrošnja su na strani cee'da.
Zaključak
Kia cee'd dizajnom, tehnologijom, bogatom opremom i ponudom motora cilja na kupce koji su doskora izbegavali južnokorejske modele kao inferiorne u odnosu na evropske, a tu je i sada već čuvena garancija od sedam godina kao dodatni argument.
Za gledanje originalnog, skeniranog članka, molimo, kliknite na donji link!
↧
Uporedni test – Kia cee'd vs. Chevrolet Cruze Auto Bild, 7. septembra 2012. godine
↧